الصفحة الرئيسية أكبر المشاريعأهم مشاريع البناء الضخمة في ألمانيا وأوروبا الغربية

أهم مشاريع البناء الضخمة في ألمانيا وأوروبا الغربية

فيما يلي أكبر وأهم مشاريع البناء الضخمة في ألمانيا. تعتمد القائمة بشكل أساسي على التكلفة والمالتيت والتأثير المتوقع للمشاريع في الدولة والعالم بأسره.

وهي تشمل مشاريع في المباني - السكنية والتجارية ، والطرق ، والسكك الحديدية ، والبحر ، ومنافذ النقل الجوي. دعنا نقفز إليه.

مشروع وصلة حزام فيهمارن الثابت

البحث عن يؤدي البناء
  • بلد المنطقة

  • قطاع

يوفر وصلة حزام فيهمارن الثابتة هو أطول نفق مغمور في العالم ، يجري بناؤه حاليًا لربط جزيرة لولاند الدنماركية بجزيرة فيهمارن الألمانية ، على مسافة 18 كيلومترًا عبر حزام فيهمارن في بحر البلطيق.

يعد مشروع بناء النفق المعني أحد أكبر مشاريع البنية التحتية في أوروبا بميزانية إنشاء تزيد عن 8.2 مليار دولار أمريكي. عند اكتماله ، سيتألف النفق من طريقين سريعين بمسارين (يفصل بينهما ممر خدمة) ومسارات سكة حديد مكهربة. كما أنه سيكون أطول نفق طريق ونفق للسكك الحديدية في أي مكان في العالم.

تم تعيين النفق في الأصل ليكون جسرًا نموذجيًا ، وسيقوم النفق بتقصير وقت السفر بين Lolland و Fehmarn من 45 دقيقة بالعبارة إلى 10 دقائق بالسيارة وسبع دقائق بواسطة سكة حديدية عالية السرعة يمكن أن تصل إلى 200 كم / ساعة. كما ستحل محل خدمة العبارات التي يتم السفر إليها بكثافة من Rødby و Puttgarden ، والتي تديرها Scandlines ، وهو طريق معروف باللغة الألمانية باسم Vogelfluglinie وباللغة الدنماركية باسم Fugleflugtslinjen.

مشروع ريغنسبورغ كوارتر في نورمبرغ

ريجنسبورج كوارتر هو مشروع سكني جديد في جنوب شرق نورمبرغ ، والذي تخطط له شركة الإسكان المملوكة للدولة سو نورنبرغ. يستلزم مشروع الولايات المتحدة و 160.7 مليون بناء 381 شقة أنيقة وغير مكلفة بمجموعة متنوعة من الأحجام ، من الوحدات الفردية المتواضعة إلى الشقق الضخمة المكونة من 5 غرف للعائلات التي لديها أطفال.

سيتم توفير مركز رعاية نهارية ومركز عائلي ، بالإضافة إلى ملاعب متعددة للأطفال و 10 وحدات تجارية أصغر. تم إيلاء اهتمام خاص للأشجار القديمة التي تستحق الحماية في التحسينات الضرورية للبنية التحتية للمرور.

تتركز مواقف السيارات المطلوبة في مرآب متعدد الطوابق. ينتج عن هذا حي سكني جذاب من الناحية البيئية ، والذي ، على سبيل المثال ، ينصف البيئة والحفاظ على الأنواع من خلال إنشاء بيئة حيوية للسحلية. توفر المرافق الخارجية عالية الجودة أيضًا مستوى معيشة مرتفعًا للمقيمين والجيران ، مما يعزز التفاعل الاجتماعي.

بناء المبنى إلى مستوى توفير الطاقة مثل بيت الكفاءة KfW 55 لا يقل أهمية عن استخدام مواد البناء المستدامة وتحسين صيانة المبنى.

مع جمعية الإسكان المملوكة للدولة ، Siedlungswerk نورنبرغ بصفتك المقاول ، فإن المراحل الأولى من المشروع الذي يعد من أغلى المشاريع في جنوب غرب

مشروع شتوتغارت 21 في شتوتغارت

شتوتغارت 21 هو مشروع للسكك الحديدية والتنمية الحضرية وهو جزء من خط سكة حديد شتوتغارت - أوغسبورغ الجديد والمجدد ، وكذلك الخط الرئيسي لأوروبا (باريس - فيينا) في سياق شبكات عبر أوروبا.

النقطة المحورية لها هي شتوتغارت هاوبتبانهوف التي أعيد تطويرها ، والتي تحيط بها 57 كيلومترًا من القطارات الجديدة ، بما في ذلك 30 كيلومترًا من الأنفاق و 25 كيلومترًا من الخطوط عالية السرعة. ستعبر الخطوط الجديدة تحت الأرض بزاوية قائمة إلى الطرف الشمالي من هيكل Paul Bonatz Hauptbahnhof التاريخي الذي يربط بين الخطوط الحالية.

سيربط خط Stuttgart-Wendlingen فائق السرعة Hauptbahnhof المعاد بناؤه بمحطة Filder الجديدة (Filderbahnhof) ، ويخدم المطار ، و Messe (المعرض التجاري) ، ومنطقة Filderstadt عبر نفق جديد ، نفق Filder. سيرتبط المسار لاحقًا بخط Wendlingen-Ulm عالي السرعة المخطط له.

لإفساح المجال لإعادة التطوير ، سيتم نقل جوانب العربات إلى المنطقة المحيطة بمحطة Untertürkheim.

مشروع ديجيتال بارك فيشنهايم

يوفر ديجيتال بارك فيشنهايم هو مشروع انتركسيونيخطط مزود أوروبي لخدمات مراكز بيانات مواقع الويب المشتركة للناقل والسحابة المحايدة للبناء من أجل توسيع وجوده في شرق فرانكفورت.

يتضمن مشروع Digital Park Fechenheim بشكل أساسي تطوير حرم جامعي متطور ومستدام مع أحد عشر مركزًا للبيانات ومنطقة تكنولوجيا معلومات تبلغ مساحتها 100,000 متر مربع. سيتم تجديد مبنى Egon-Eiermann المدرج ونسيج المبنى الحالي بطريقة فعالة في استخدام الموارد كجزء من المشروع.

سيتم تطوير المشروع وفقًا لمعايير البناء البيئية العالمية ، ونتيجة لذلك ، سيصبح مشروعًا مبتكرًا واسع النطاق يعزز فرانكفورت كعاصمة للإنترنت والحوسبة السحابية ، فضلاً عن العمود الفقري للبنية التحتية الرقمية ، في على المدى الطويل.

مشروع إنشاء مبنى الركاب 3 بمطار فرانكفورت

هذا المشروع يتضمن بناء محطة جديدة لمطار فرانكفورت في موقع قاعدة عسكرية أمريكية سابقة إلى الجنوب من المطار الدولي الرئيسي الواقع في فرانكفورت ، خامس أكبر مدينة في ألمانيا وأحد المراكز المالية الرائدة في العالم.

تشمل المرحلة الأولى من البناء هيكل المبنى الرئيسي مع طوابق الوصول والمغادرة ، وسوق ، وصالات ، ونظام ناقل أمتعة آلي ، بالإضافة إلى رصيفي H و J ، بسعة 14 مليون راكب. فرابورت تقوم بإنشاء خط Sky Line جديد لربط المحطة 3 مع المحطتين الحاليتين ، على غرار Sky Line الحالي. سيستغرق السفر من المبنى 1 إلى المبنى 3 ثماني دقائق فقط ، مع توقف قصير في مبنى الركاب 2.

يمكن الوصول بسهولة إلى المبنى رقم 3 عن طريق التاكسي أو الحافلة أو السيارة ، بالإضافة إلى خط سكاي لاين الجديد. يمكن للسائقين الوقوف في واحدة من 8,500 مكان لوقوف السيارات المتاحة في مرآب السيارات المجاور للمحطة. هناك أيضًا عدة مئات من أماكن وقوف الدراجات.

يشمل المشروع الشركة الهندسية Canzler GmbH ، تشمل مهمتها تصميم أتمتة المبنى ، وتكييف الهواء ، والتدفئة ، والتهوية ، والهندسة الصحية ، بالإضافة إلى دعم المشغل Fraport طوال عملية المناقصة.

مشروع تحديث Märkisches Zentrum

يوفر مشروع تحديث Märkisches Zentrum يتم تنفيذه في زاوية Wilhelmsruher Damm و Senftenberger Ring في منطقة Reinickendorf في حي Märkisches Viertel في برلين. يتضمن مركزًا للتسوق تبلغ مساحته حوالي 50,000 متر مربع من مساحات البيع بالتجزئة والمأكولات والمكاتب والمراكز الصحية ، بالإضافة إلى برج سكني مكون من 2 طابقًا تم افتتاحه في الستينيات وأعيد بناؤه في 12/1960.

في إطار مشروع تحديث Märkisches Zentrum ، سيتم إعادة تأهيل بعض المباني الحالية ، وسيتم هدم البعض الآخر وإنشاء مبانٍ جديدة. بحلول الوقت الذي يتم فيه الانتهاء من المشروع ، سيتم توسيع المساحة الحالية البالغة 55,000 متر مربع بمقدار 2 متر مربع بينما ستشمل قاعة السوق أو 'Markthalle' الواقعة في قلب المركز أكثر من 7,000 وحدة للتسوق والترفيه و الترفيه ، وكذلك مجموعة من المقاهي والمطاعم.

تتضمن الفكرة أيضًا مفهومًا معماريًا مفتوحًا من شأنه أن يدمج المناطق المفتوحة المجاورة لتحسين الحي بشكل عام. بالإضافة إلى خيارات التسوق الواسعة ، سيوفر المركز الحديث أيضًا وسائل الراحة والترفيه.

مشروع نفق كارلسروه للحل المشترك

يوفر نفق كارلسروه المجمع هو مشروع مصمم لجعل مدينة كارلسروه المزدحمة ، ثالث أكبر مدينة في ولاية بادن فورتمبيرغ الفيدرالية الألمانية سابقًا ، أكثر جاذبية مع الاحتفاظ بشخصيتها كمنطقة للمشاة.

يتضمن المشروع بناء نفق للسكك الحديدية الخفيفة بطول 3.9 كيلومتر يمتد من الغرب إلى الشرق تحت شارع Kaiserstrasse مع فرع جنوبي باتجاه شارع Ettlinger Strasse في محطة Marktplatz. مع إجمالي سبع محطات مترو أنفاق ، يعد هذا النفق جزءًا من حركة السكك الحديدية العامة في المدينة أسفل الطريق.

سيتم تخصيص Kaiserstrasse ، طريق التسوق الرئيسي في كارلسروه ، و Marktplatz كمناطق للمشاة بدون سكك حديدية أو ترام.

حرم مركز بيانات برلين الأول في براندنبورغ بارك

حرم مركز بيانات برلين الأول يجري تطويره بواسطة الفضل مراكز البيانات، المزود العالمي الرائد لحرم مراكز البيانات الفائقة ، على قطعة أرض مساحتها 13 فدانًا في براندنبورغ بارك ، قبالة Bundesstrasse 101 الذي يبدأ في برلين ، عاصمة ألمانيا ، على B 96 وينتهي في بلدة Aue على B 169.

بمجرد تطويره بالكامل ، سيتألف الحرم الجامعي الذي تبلغ مساحته 250,000 ألف قدم مربع (24,000 ألف متر مربع) من مركزين حديثين ومتعدد الطوابق للبيانات يوفران 32 ميجاوات من حمل تكنولوجيا المعلومات الحرج. ستشمل المرحلة الأولى من المشروع ، المقرر الانتهاء منها في أوائل عام 2022 ، 8 ميجاوات من قدرة تكنولوجيا المعلومات بمتوسط ​​كثافة 300W / SF (3.23kW / M²).

كجزء من برنامج الاستدامة البيئية ، ستقدم فانتاج للعملاء خيارات الطاقة المتجددة في حرم مركز البيانات الأول في برلين لتقليل انبعاثات الكربون. سيستخدم المرفق نظام تبريد عالي الكفاءة مع توفير الهواء الخارجي وسيكون لديه أيضًا القدرة على الاتصال بمخططات تدفئة المناطق لإعادة استخدام الحرارة المهدرة.

علاوة على ذلك ، سيشمل الحرم الجامعي توليد الطاقة الشمسية في الموقع للمناطق غير الحرجة ، ومحطات شحن المركبات الكهربائية ، والمساحات الخضراء الكبيرة ، والصرف الجوفي لإدارة الجريان السطحي في المجاري المائية المحلية.

مشروع تطوير مرافق بناء السفن كيلر فوردي

مشروع مشترك بين Züblin Stuttgart (الهندسة الإنشائية) و زبلن الشمالية يتولى مشروع تطوير منشأة بناء السفن Kieler Förde يتضمن إنشاء مصنع صناعي جديد يحدد الأفق مع مبنى مكاتب متكامل من سبعة طوابق لأنظمة تيسين كروب البحرية.

الهيكل الجديد ، الذي يبلغ طوله حوالي 170 مترًا وعرضه يصل إلى 70 مترًا ، يتضمن سبع قاعات إنتاج لمكونات الغواصات مفصولة بجدران خرسانية وجدران حماية بارتفاع 32 مترًا ، بالإضافة إلى مبنى إداري مصاحب به مكاتب ومساحات اجتماعية ، و مقصف موزعة على سبعة طوابق.

سيتطلب المشروع الإجمالي 17,000 متر مكعب من الخرسانة و 3 طن من حديد التسليح و 3,900 طن إضافي من الفولاذ لدعم الهياكل داخل القاعات.

إذا كنت بحاجة إلى مزيد من المعلومات حول هذا المشروع. الوضع الحالي ، اتصالات فريق المشروع وما إلى ذلك من فضلك اتصل بنا

(لاحظ أن هذه خدمة متميزة)

اترك رد

الرجاء إدخال تعليقك!
الرجاء إدخال اسمك هنا