الصفحة الرئيسيةأكبر المشاريعالجدول الزمني لمشروع خط أونتاريو في تورنتو كندا

الجدول الزمني لمشروع خط أونتاريو في تورنتو كندا

مشروع جزر دبي العالمية
مشروع جزر دبي العالمية

كشفت البنية التحتية في أونتاريو و Metrolinx عن "فرق المؤيدين" المفضلة لعقدين على خط أونتاريو البالغ طوله 15.6 كم. سيربط المشروع محطة معرض أونتاريو في وسط مدينة تورونتو بمحطة مركز أونتاريو للعلوم.

تم اختيار مجموعة أونتاريو ترانزيت لعقد التصميم والبناء والتمويل للأعمال المدنية والمحطات والنفق على خط أونتاريو الجنوبي. وسيتطلب الجزء الجنوبي من الخط الجديد البالغ طوله 6.7 كيلومترات إنشاء أنفاق بطول 6 كيلومترات. وهكذا ، سيتم إنشاء سبع محطات إجمالاً - ست محطات تحت الأرض - على طول الطريق. ومن المتوقع أن يبدأ العمل في هذا الجزء في العام المقبل ويستغرق سبع سنوات حتى ينتهي.

البحث عن يؤدي البناء
  • بلد المنطقة

  • قطاع

"سيكون عقد أونتاريو لاين ساوث سيفيل البناء Ferrovialقال إجناسيو جاستون ، الرئيس التنفيذي لشركة Ferrovial Construction ، "أكبر عقد يتم تنفيذه وتسليمه في جميع أنحاء العالم". توضح حقيقة أن مشروعًا بهذا الحجم والنطاق جزءًا من محفظة شركتنا الكثير عن المعرفة والقيمة التي نساهم بها في بعض مشاريع البنية التحتية الأكثر تعقيدًا وظهورًا في العالم.

اقرأ أيضا: تقوم الشركات بشكل مشترك ببناء مشاريع طاقة الرياح البحرية في لاتفيا

فريق مشروع أونتاريو لاين ساوث

فاز فريق Connect 6ix المختار ، بقيادة Plenary Americas و Hitachi Rail و Webuild Group و Transdev Canada ، بالعقد الثاني الذي يغطي العمليات والصيانة وعربات السكك الحديدية وأنظمة خط أونتاريو. هكذا، البنية التحتية في أونتاريو و ميترولينكس ستواصل التفاوض بشأن شروط العقد مع هذه الفرق. علاوة على ذلك ، يتوقعون منح كلا العقدين في وقت لاحق من هذا العام.

يتم تسليم خط أونتاريو من خلال عدد من العقود. تم الحصول عليها من خلال الشراكات التقليدية وبين القطاعين العام والخاص. فيما يلي أعمال التمكين للجسر والسكك الحديدية والمهام التمهيدية الأخرى. كما تم تضمين مشتريات الأعمال المدنية الكبرى في الشمال.

سيتم استخدام أجزاء من خطوط السكك الحديدية الموجودة بالفعل والمملوكة لشركة Metrolinx لبناء خط أونتاريو. يقع هذا في الجزأين الغربي والشرقي من الطريق. وفقًا لشركة Metrolinx ، فهي تقلل من كمية حفر الأنفاق والحفر المطلوبة. كما أنه يقلل من تعقيد البناء ومدته.

نظرة عامة على المشروع

خط أونتاريو هو خط عبور سريع قيد الإنشاء في تورونتو ، أونتاريو ، كندا. تقع المحطة الشمالية للخط في شارع إجلينتون وشارع دون ميلز ، في محطة مركز العلوم ، لاتصالها الصحيح بالخط 5 إيجلينتون. سيتم تطوير المحطة الجنوبية في معرض GO Station الموجود على خط Lakeshore West.

تم الكشف عن خط أونتاريو بواسطة حكومة أونتاريو في العاشر من أبريل 2019. قُدرت تكلفة الخط البالغ طوله 5.5 كيلومتر بحوالي 10.9 مليار دولار ومن المقرر الانتهاء منه بحلول عام 2027 ، والذي تم تعديله لاحقًا إلى عام 2030 في ديسمبر 2020.

تقوم مدينة تورنتو ببناء خط عبور سريع ، يُطلق عليه اسم "خط الإغاثة الجنوبي" ، من الخط 2 Bloor – Danforth ، محطة Pape إلى محطة Osgoode على الخط 1 Yonge – University. في وقت سابق من عام 2019 ، كشفت حكومة أونتاريو عن نيتها تولي بناء مترو الأنفاق في المدينة.

خط أونتاريو ، الذي بدا في تلك اللحظة أنه يحتوي على معظم مسارات خطوط الإغاثة ومواقع المحطات. على عكس تصميم المدينة ، سيكون خط أونتاريو خطًا "قائمًا بذاته" ، باستخدام عربات قطار أخف ومجموعات قطارات أقصر مقارنة بخطوط مترو أنفاق لجنة تورونتو ترانزيت الحالية.

تم إعداد خطة أونتاريو لاين بواسطة Metrolinx في ثلاثة أشهر فقط بناءً على استشاري العبور مايكل شاباس اقتراح. في ديسمبر 2018 ، استأجرت Metrolinx Schabas لقيادة فريق خطط خط الإغاثة للتحول إلى خط أونتاريو. كان شاباس مؤيدًا لاستخدام عربات المترو الأخف وزناً مثل تلك المستخدمة في سكة حديد دوكلاندز الخفيفة بلندن ، وهذا النوع من المركبات مناسب للدرجات شديدة الانحدار وفي الهياكل المرتفعة.

كانت مسودة الخطة جاهزة بحلول 31 يناير 2019 ، والتي وافق عليها دوج فورد في 26 فبراير بعد عرض تقديمي. ميترولينكس أبقى المخطط سرا حتى 10 أبريل عندما اختارت الحكومة الكشف عنه.

اقرأ أيضا: قطار هونولولو للسكك الحديدية وكل ما تحتاج إلى معرفته

الجدول الزمني

2020

تم فتح نفق الركاب الممتد الحالي خارج الخدمة ومدخل المحطة. كان من المقرر تمديد نفق الركاب الحالي شمالًا وتم تطوير المدخل الشمالي الجديد لتوفير وصول مستمر للمحطة خلال فترة البناء بأكملها ، بما في ذلك أعمال خط أونتاريو المستقبلية. كانت المنصة الشمالية الجديدة تخدم قطارات GO التي تعمل مؤقتًا على GO Track 1 الذي تم تغييره.

بعد بناء محطة أونتاريو لاين ، سيشكل الجزء الغربي للمنصة الشمالية الجديدة جزءًا من منصة GO-Ontario Line المشتركة ، مما يؤدي إلى إزالة الجزء الشرقي. تركيب جسر مؤقت للمشاة يمتد على ممر السكك الحديدية والذي من شأنه أن يوفر قدرة وصول أكبر للوصول إلى أرصفة المحطات ويوفر وصولاً عبر الممرات للرحلات إلى Liberty Village والعكس صحيح.

موقع الأعمال المبكرة لمحطة كوركتاون
2021 مايو

تضمنت الأعمال المبكرة في محطة كوركتاون إزالة المباني القائمة والمنشآت الأخرى ، وإسفلت المرافق ، وإيقاف التشغيل ، وإزالة التربة ، وغيرها من مشاريع الإصلاح المطلوبة ومخططات الأعمال المبكرة.

أغسطس ٢٠١٥

على جسر السكك الحديدية الحالي ، هناك جسر جديد قيد الإنشاء على نهر الدون السفلي والذي سيكون به مسارات أونتاريو لاين. يتم نقل مسارات GO في ممر السكك الحديدية القريب و Don Yard لاستيعاب البنية التحتية لخط أونتاريو. تعديلات جسر السكك الحديدية الحالية لمنح بدل نقلات مسار GO والبنية التحتية لخط أونتاريو.

ديسمبر ٢٠٢٠

اختارت Metrolinx شركة الهندسة الأمريكية ، Bechtel ، كشريك توصيل لخط أونتاريو في تورونتو. ستقدم بكتل ، جنبًا إلى جنب مع البائعين الفرعيين Bantrel و Comtech Group ، الموارد والخبرة لدعم إنشاء طريق العبور السريع بطول 15.6 كيلومتر.

في منتصف ديسمبر ، وافق مجلس مدينة تورنتو على خطة لإغلاق الطرق الرئيسية والأرصفة وممرات الدراجات في منطقة وسط المدينة لمدة سبع سنوات ، بدءًا من خريف 2022 إلى خريف 2029 ، وذلك لتمهيد الطريق لبناء خط أونتاريو بشكل خاص. محطات King-Bathurst و Queen-Spadina و Osgoode و Queen و Corktown.

ستؤثر إغلاق طرق منطقة وسط المدينة على طرق تورنتو التي يتم السفر إليها بشكل متكرر مثل كوين ستريت ويست ، وشارع باتهورست ، وكينج ستريت إيست ، وجادة سبادينا ، وشارع الجامعة ، وكينج ستريت ويست ، وكوين ستريت إيست. سيبدأ الإغلاق الكامل لـ Queen Street بين Bay و Victoria في عام 2023 ويستمر لمدة أربع سنوات.

يناير ٢٠١٦

من المقرر أن تبدأ الأعمال التحضيرية لمحطة كوين لخط أونتاريو (OL) هذا الشهر. تشمل المرافق التي تحتاج إلى نقل في موقع محطة كوين شبكة المياه الرئيسية ، والاتصالات الجوفية ، والصرف الصحي ، والمياه ، وخطوط الغاز. ستقوم Metrolinx أيضًا بالترويج لتركيب TTC لمسارات ترام إضافية في شارع يورك لتقديم تحويلة لعربة الترام TTC Queen 501 أثناء بناء محطة Queen.

ستشمل الأعمال المبكرة لمحطة OL King-Bathurst عمليات نقل المرافق التي تتضمن البنية التحتية Enbridge و Toronto Hydro و Rogers. من المقرر أن تستمر الأعمال المبكرة حتى مايو 2023.

إذا كنت بحاجة إلى مزيد من المعلومات حول هذا المشروع. الوضع الحالي ، اتصالات فريق المشروع وما إلى ذلك من فضلك اتصل بنا

(لاحظ أن هذه خدمة متميزة)

اترك رد

الرجاء إدخال تعليقك!
الرجاء إدخال اسمك هنا