الصفحة الرئيسيةأكبر المشاريعمعبر التايمز السفلي ، الطريق الثابت الثاني الذي يعبر نهر التايمز شرقًا ...

معبر التايمز السفلي ، الطريق الثابت الثاني الذي يعبر نهر التايمز شرق لندن الكبرى

مشروع جزر دبي العالمية
مشروع جزر دبي العالمية

وصفت شركة Ambisense مشروع معبر التايمز السفلي بأنه الأول من نوعه الذي يستخدم أساليب الحد من الكربون المتطورة. شارك Ambisense في المسوحات الأرضية الأولية للمشروع.

متحدثًا عن المشروع ، قال ستيفن ماكنولتي ، الرئيس التنفيذي ومؤسس Ambisense ، إنه كان من الرائع المشاركة في مشروع مثل Lower Thames Crossing. وتابع: "هذا المشروع الرائد استفاد من البناء المحايد للكربون.

البحث عن يؤدي البناء
  • بلد المنطقة

  • قطاع

هذا جزء من جهود وطموحات National Highways لجعل المعبر الجديد أكثر الطرق خضرة على الإطلاق في المملكة المتحدة. وبالتالي ، فإن مشروع معبر نهر التايمز السفلي سيساعد المملكة المتحدة على الوصول إلى صافي الصفر بحلول عام 2050 ، وهو احتمال مثير للغاية. بالإضافة إلى ذلك ، يضع المشروع المعايير لجميع مشاريع البنية التحتية الأخرى التي سيتم تنفيذها بطريقة منخفضة الكربون في المستقبل. "

مساهمة Ambisense في المشروع

قدمت Ambisense بيانات عالية الجودة تم نقلها تلقائيًا ومستمرًا وآمنًا ، مما أدى إلى تقليل عدد زيارات الموقع. كما قللت تحليلات البيانات من مخاطر التصاميم ذات الهندسة المفرطة ، وبالتالي تقليل الاستخدام المحتمل للمواد الإضافية ، مثل الخرسانة والصلب والموارد الأخرى.

كانت مهمة Ambisense منذ إنشائها في عام 2014 هي بناء نظام الذكاء الرائد في العالم في محاولة لأتمتة وتحليل وتسريع تقييم المخاطر البيئية من أجل عالم أكثر أمانًا واستدامة.

مشروع معبر نهر التايمز السفلي هو مثال نموذجي لكيفية دمج التكنولوجيا بنجاح في نماذج أعمال الصناعة الحالية. علاوة على ذلك ، فإنه دليل على أنه يمكن استخدام التكنولوجيا لدعم فريق المشروع في إدارة وتخفيف المخاطر البيئية.

استخدمت الطرق السريعة الوطنية العديد من التكتيكات بما في ذلك إشراك Ambisense ، لضمان تنفيذ هذه العملية بأكثر الطرق الإيجابية بيئياً الممكنة.

الإشراف على مشروع عبور التايمز السفلي

معبر نهر التايمز السفلي هو معبر طريق قيد الإنشاء على مصب نهر التايمز بالقرب من معبر دارتفورد ، وهو الطريق الثابت الوحيد الذي يعبر نهر التايمز شرق لندن الكبرى. يربط Dartford Crossing بين مقاطعتي Kent و Essex.

عندما تم بناء Lower Thames Crossing بالكامل ، فسوف يعبر أيضًا منطقة Thurrock. على كينت ، سيمر الجانب عبر Gravesham لعبور North Downs واستكمال طريق Dartford.

سيتألف الطريق السريع البالغ 14.3 ميلاً من سبعة جسور خضراء تربط المجتمعات والحياة البرية. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تطوير حدائق عامة جديدة و 46 كم من ممرات المشاة وطرق الدراجات الحديثة. تم اقتراح المعبر في وقت سابق في 2010 وكان بمثابة خطة لخفض حركة المرور على معبر A282 Dartford الحالي.

سيربط طريق Lower Thames Crossing الطريق السريع M25 والطريق A13 شمال النهر بالطريق السريع M2 جنوب النهر. سيكون للمعبر نفق بطول 2.6 ميل وسيكون أطول نفق طريق في المملكة المتحدة. قدرت تكلفة المعبر بأكثر من 8.2 مليار جنيه إسترليني ، واستغرق بناؤه حوالي ست سنوات بعد منح إذن التخطيط.

يُشار إليه على أنه "الجزء المهم لشبكة الطرق الاستراتيجية في البلاد" ، وهو معبر دارتفورد هو المعبر الوحيد للطرق الثابتة على نهر التايمز شرق لندن الكبرى. على الرغم من أنه لم يتم تحديده رسميًا كطريق سريع ، إلا أنه يعتبر جزءًا من الطريق المداري للطريق السريع M25 في لندن. تم توسيع المسار آخر مرة في عام 1991 جنبًا إلى جنب مع افتتاح جسر الملكة إليزابيث الثانية.

المعبر هو أكثر طرق مصبات الأنهار ازدحامًا في المملكة المتحدة ، بمتوسط ​​استخدام يومي يقارب 160,000 مركبة. تعاني دارتفورد من مستويات عالية من الازدحام المروري ، غالبًا في أوقات الذروة - مع زيادة مستويات تلوث الهواء التي تؤثر على ثوروك ودارتفورد المجاورتين.

اقرأ أيضًا: الجدول الزمني لمشروع نفق مترو ملبورن

الجدول الزمني

2009

قدمت وزارة النقل في يناير ثلاثة مقترحات رئيسية لزيادة الطاقة الاستيعابية شرق لندن فوق نهر التايمز ليتم بناؤها في اتجاه مجرى نهر دارتفورد معبر بالإضافة إلى توسيع السعة عند معبر دارتفورد.

2010

كشف اقتراح دراسة بتكليف من مجلس مقاطعة كينت في أكتوبر أن الطرف الشمالي من المعبر يحتاج إلى تجاوز الطريق السريع M25 والاستمرار في الانضمام إلى M11 (ومطار ستانستيد) مباشرة. من المفترض أن يكون الاقتراح تعديل الخيار جيم.

2017

في أبريل ، أكد وزير الدولة للنقل كريس جرايلينج أن الخيار ج هو الطريق المفضل لمعبر التايمز السفلي.

2019

الطرق السريعة انجلترا في يوليو / تموز ، كشفوا أنهم يتوقعون تقديم طلب تخطيط في صيف 2020 ولديهم خطة لفتح الطريق في عام 2027

2020

أصدرت إنجلترا للطرق السريعة مقترحات معدلة بناءً على الخيار السابق C. واقترحت الطريق للتشغيل من M25 في North Ockendon إلى A2 في Thong ، وتقاطع وسيط مع طرق A1089 و A13.

2021

في أبريل ، ذكرت الطرق السريعة في إنجلترا أنها قسمت مبنى الطريق إلى ثلاثة أقسام. سيتم بناء الطرق شمال وجنوب النفق بواسطة مقاولين بتكلفة 1.3 مليار جنيه إسترليني و 600 مليون جنيه إسترليني على التوالي.

المقاول الآخر سيبني النفق بتكلفة 2.3 مليار جنيه إسترليني. سيسمح هذا بإنشاء المخطط للبدء فورًا بعد اكتمال عملية طلب الموافقة على التطوير (DCO).

أكتوبر 2021

تم تعيين Turner & Townsend في مشروع Lower Thames Crossing في المملكة المتحدة

تم تعيين الوطنية للطرق السريعة تيرنر وتاونسند بصفتها الشريك التجاري لمشروع معبر التايمز السفلي المقترح. ستقوم T&T بالتعاون مع مقاولي الأعمال الرئيسية وفريق العميل المتكامل بتطوير أكبر مخطط طرق فردي في جيل يحتوي على أطول أنفاق طرق في المملكة المتحدة

بموجب عقد مدته ثماني سنوات ، ستعمل T&T كجزء من الطرق السريعة الوطنية يقدم فريق العميل المتكامل وظائف ضمان مستقلة للتكلفة ومراجعة التكاليف اليومية ، وإدارة التجارة والعقود في مخطط لور ثيمز كروسينج.

اقرأ أيضًا: الطرق السريعة الوطنية لإنشاء طريق مزدوج A303 في المملكة المتحدة.

منافع اقتصادية

صرح مات بالمر ، المدير التنفيذي لمعبر نهر التايمز السفلي: “إن مشروع معبر التايمز السفلي هو مخطط الطرق الأكثر طموحًا الذي شهدته البلاد منذ بناء M25 قبل 35 عامًا. سيعزز الرحلات ، ويوفر وظائف وفرص عمل جديدة ، فضلاً عن توفير مساحات خضراء جديدة للمجتمع المحلي والحياة البرية.

منذ ما يقرب من 60 عامًا ، ظل معبر دارتفورد هو المعبر الوحيد بين كينت وإسيكس ، وهو رابط مهم يحمل الأغذية والسلع والخدمات الحيوية في مناطق التصنيع ومراكز التوزيع وموانئ ميدلاندز وجنوب شرق وشمال إنجلترا .

تم تصميم مشروع معبر التايمز السفلي لاستيعاب 135,000 مركبة يوميًا. حاليًا ، غالبًا ما تشهد 180,000 ألفًا يوميًا ، مما يؤدي إلى تأخيرات طويلة تشير إليها الشركات في البلاد على أنها عائق أمام الوظائف والتجارة. سيعزز معبر التايمز السفلي الرحلات عن طريق مضاعفة سعة الطريق تقريبًا في نهر التايمز شرق لندن.

إذا تم منح الضوء الأخضر ، فإن المسار الجديد الموثوق به سوف يفتح ثروة من المصالح الاقتصادية طويلة الأجل ، وكذلك يلعب دورًا مهمًا في الانتعاش الاقتصادي للبلاد من خلال دعم أكثر من 22,000 وظيفة في البناء ، بالإضافة إلى مئات الفرص للخريجين والمتدربين ، والشركات المحلية.

نوفمبر 2021

تحصل أعمال Thurrock على السبق حيث تهدف Lower Thames Crossing إلى إنفاق 1 جنيه إسترليني لكل 3 جنيهات إسترلينية مع الشركات الصغيرة والمتوسطة.

تم تسليم قاعدة بيانات جديدة مبتكرة لأكثر من 500 شركة ، طورتها National Highways لدعم الشركات المحلية في الفوز بحصة عملها المخصصة للشركات الصغيرة والمتوسطة على معبر التايمز السفلي ، إلى شركات البناء والهندسة العملاقة التي تقدمت بعطاءات للعمل في المخطط.

وفقًا لخطط الحكومة لإنفاق 1 جنيه إسترليني في كل 3 جنيهات إسترلينية مع الشركات الصغيرة والمتوسطة ، تستهدف National Highways جنيهًا إسترلينيًا واحدًا في كل 1 جنيهات إسترلينية من ميزانية إنشاء الأعمال الرئيسية للمخطط (باستثناء تكاليف الأرض والرسوم) تم تعيينها للشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم إما مباشرة أو من خلال سلسلة التوريد.

لدعم الشركات المحلية المكاسب من الاستثمار ، طورت National Highways دليل الشركات الصغيرة والمتوسطة في معبر التايمز السفلي ؛ سجل المهارات والخدمات وتفاصيل الاتصال الخاصة بالمؤسسات الصغيرة والمتوسطة المحلية التي من المتوقع أن يستخدمها مقاولو الأعمال الرئيسية للمخطط لتطوير سلسلة التوريد المحلية.

إذا كنت بحاجة إلى مزيد من المعلومات حول هذا المشروع. الوضع الحالي ، اتصالات فريق المشروع وما إلى ذلك من فضلك اتصل بنا

(لاحظ أن هذه خدمة متميزة)

اترك رد

الرجاء إدخال تعليقك!
الرجاء إدخال اسمك هنا