الصفحة الرئيسية مواقع الأخبارالجدول الزمني لمشروع جسر البر الرئيسي الرابع وجميع الأحدث

الجدول الزمني لمشروع جسر البر الرئيسي الرابع وجميع الأحدث

تم اختيار 3 شركات لمرحلة منح العقد النهائي لجسر البر الرئيسي الرابع يناير 4

باباجيد سانو أولو ، أعلنت حكومة ولاية لاغوس أن حكومة الولاية قد اختارت 3 شركات للمرحلة النهائية في عملية منح العقد لجسر البر الرئيسي الرابع وأن عملية الاختيار ، التي سيتم تنفيذها في إطار شراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) ، ستكون اكتمل بحلول مارس من هذا العام.

وأوضح المحافظ: "من قائمة تضم حوالي 30 شركة أبدت اهتمامًا ، نحن الآن في المرحلة النهائية مع ثلاث شركات مدرجة في القائمة المختصرة ، وآمل أن نكون قد أكملنا العملية بحلول شهر مارس".

البحث عن يؤدي البناء
  • بلد المنطقة

  • قطاع

اقرأ أيضا: جسر البر الرئيسي الرابع في لاغوس: ستبدأ أعمال البناء في ديسمبر القادم

عندما سئل الحاكم عن بناء الجسر ، أعلن في يونيو 2021 أن الأعمال ستبدأ قبل نهاية ديسمبر من ذلك العام ، قال إنها ستبدأ بمجرد تحديد صاحب الامتياز وسيستغرق الأمر من سنتين إلى ثلاث سنوات. منجز."

تم بالفعل تأمين جميع التمويل اللازم للمشروع ، الذي تبلغ تكلفته حوالي 2.5 مليار دولار أمريكي ، بزيادة قدرها 3 ملايين دولار أمريكي عن التقديرات البالغة 2.2 مليار دولار أمريكي التي تم إجراؤها في سبتمبر 2020.

خلفيّة

جسر البر الرئيسي الرابع هو جسر بطول 4 كم تم إعداده للبناء من قبل حكومة ولاية لاغوس ، نيجيريا. يمر الجسر عبر مدن Lekki و Langbasa و Baiyeiku على طول الخط الساحلي لمصبات الأنهار في Lagos Lagoon ، ويمر عبر حوض نهر Igbogbo وعبور مصبات Lagos Lagoon إلى منطقة Itamaga في Ikorodu. ثم يعبر طريق Itoikin وطريق Ikorodu - Sagamu لربط Isawo إلى الداخل لاغوس إبادان السريع في محور Ojodu Berger.

اقرأ أيضا: الجدول الزمني لمشروع جسر نهر النيجر الثاني وكل ما تحتاج إلى معرفته

الجسر عبارة عن طريق مزدوج من أربعة حارات ، يتكون كل منها من 3 حارات و 2 متر من الكتف الصلب على كل جانب. كما سيشتمل على 9 تقاطعات لتسهيل الترابط الفعال بين أجزاء مختلفة من الولاية ، بالإضافة إلى 3 ساحات للتعرفة ، وجسر لاغون بطول 4.5 كيلومترات ، وبيئة صديقة للبيئة من بين ميزات أخرى.

وفقًا للتصميم ، سيكون لجسر البر الرئيسي الرابع المستقبلي متوسط ​​سخي للسماح بتوسيع مسار المركبات في المستقبل وحارة السكك الحديدية الخفيفة / حارات النقل السريع. عند الانتهاء ، سيكون المرفق هو الأطول من نوعه في إفريقيا بأكملها.

فوائد جسر البر الرئيسي الرابع

سيقوم جسر البر الرئيسي الرابع بربط الناس وتحسين تدفقهم الطبيعي بأعداد كبيرة من خلال إعادة تنظيم المركبات والممرات المائية وأنماط نقل المشاة. وستعمل أيضًا كوسيلة لحركة مرور المركبات على مستواها الأعلى ، وستستوعب تفاعلات المشاة والاجتماعية والتجارية والثقافية على مستواها الأدنى.

بالإضافة إلى ذلك ، بالاقتران مع شبكات الطرق الحالية ، ستنشئ طريقًا دائريًا رئيسيًا حول لاغوس ، والذي من المتوقع أن يوفر طرقًا مرورية بديلة من Lekki إلى Ikorodu ، من Ikeja إلى Ajah ، مما يخفف من قدرة جسر البر الرئيسي الثالث من طاقته.

الجدول الزمني للمشروع

تم وضع تصور لفكرة بناء جسر البر الرئيسي الرابع من قبل حكومة لاغوس تحت بولا أحمد تينوبو. كان من المقرر أن تبدأ أعمال البناء ، التي من المتوقع أن تكتمل بحلول عام 4 ، في عام 2019 ، بعد حوالي 2017 عامًا من تسليم الجسر الرئيسي الثالث من قبل الرئيس العسكري السابق إبراهيم بابانجيدا بتكلفة تقدر بأكثر من 26 مليار دولار أمريكي.

يونيو ٢٠٢٠

مشروع جسر البر الرئيسي الرابع المقترح في نيجيريا إلى ميناء لاغوس العميق

اقترحت حكومة ولاية لاغوس وأصحاب المصلحة في مشروع جسر البر الرئيسي الرابع في نيجيريا بناء جسر لربط ميناء بحري عميق بمليارات نايرا لاغوس قيد الإنشاء حاليًا في ليكي ، قبالة طريق لاغوس السريع السريع.
يتم بناء مشروع ميناء لاغوس العملاق 1.6bn دولار أمريكي على أساس ثلاثي. الشركاء هم الحكومة الفيدرالية لنيجيريا ممثلة في هيئة الموانئ النيجيرية (NPA) بمساهمة 20٪ تليها حكومة ولاية لاغوس التي تمتلك ما مجموعه 18.5٪ من الأسهم مع مجموعة Tolaram of Singapore كونها صاحبة الحصة الرئيسية مع سجل مشاركات 61.85٪.
ومع ذلك ، وفقًا لرعاية المجلس الاستشاري للموانئ (PCC) الذي يرأس أصحاب المصلحة في مشروع ميناء لاغوس العميق ، لا يمكن التأكيد على الفوائد الهائلة المتمثلة في بناء جسر آخر لربط البر الرئيسي لاغوس بالجزيرة.
اقترح رئيس شركة Kunle Folarin ، رئيس شركة PCC أنه بمجرد أن يتم ربط الجسر بميناء Lekki البحري العميق ، سيكون إخلاء البضائع من المحطات أمراً سهلاً مقارنة بما حدث في ميناء Apapa البحري. كما أوضح أنه يجب إنشاء ممرات نقل كافية مثل الطرق والسكك الحديدية وخطوط الأنابيب لتعزيز تشغيل الميناء المقترح.
في اقتراحه ، اقترح مسارات 11 ثنائية المسار ، بدءًا من الميناء المتصل بجسر البر الرئيسي الرابع لتخفيف الازدحام المروري حتى مدينة لاجوس. علاوة على ذلك ، من المقرر إتمام المنفذ في غضون أشهر 41 التي يتوقع بعدها تشغيل المنفذ في السنوات الأربع القادمة من الآن.
عند الانتهاء ، سيكون ميناء لاغوس العميق قادرًا على استيعاب سفن الحاويات 10,000 بما يعادل 1.5 مليون طن. مع هذا التقدم ، سيتم تصميم الميناء أيضًا للتعامل مع 16.7 مليون طن من الحاويات التي تحتوي على سائل و 40 مليون طن من البضائع السائبة الجافة سنويًا.

مايو 2016: ولاية لاغوس لبناء جسر رابع على البر الرئيسي في نيجيريا

يوفر ولاية لاغوس وقعت الحكومة على مذكرة تفاهم لبناء جسر 38km 4th في نيجيريا. لأول مرة في التاريخ ، تشرع حكومة الولاية في تشييد جسر سريع وطريق سريع بدون التمويل الفيدرالي بالنظر إلى أن المشروع يموله القطاع الخاص فقط.

من المتوقع أن يفي الجسر بسنوات 14 النيجيرية المنتظرة ، ويأتي الحلم إلى واقع ملموس ويستفيد من نمو اقتصاد الدولة. سيتم تنفيذ مشروع الجسر من خلال مبادرة الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) بتكلفة 4241.8m دولار أمريكي. سيتم تسليم المشروع خلال فترة 3years.

كشف الحاكم أكينونمي أمبود عن خطط بناء الجسور التي أقامتها الولاية خلال حفل توقيع مذكرة التفاهم التي عقدت في قاعة الولائم في لاغوس هاوس في إيكيجا. كما أكد المحافظ Ambode على الحاجة إلى الجسر أصبح حتميا بعد النمو الهائل للدولة التي يبلغ عدد سكانها أكثر من 21 مليون شخص الذين قاموا بدلاً من ذلك بزيادة الأنشطة التجارية وحواجز المرور.

أدى الوضع الاقتصادي للدولة إلى بناء الجسر الذي من المتوقع أن يكون بمثابة طريق بديل للمحور الشرقي وفي نفس الوقت يؤدي إلى ازدحام حركة المرور الكثيفة في الدولة.

وفقًا للحاكم أمبود ، من المتوقع أن يقدم الجسر مجاملة المواصلات المطلوبة للأنشطة الصناعية المتنامية بسرعة في ممر Eti-Osa - Lekki - Epe للدولة. وأضاف أن المحاذاة المقترحة للجسر سوف تمر عبر بلدات ليكي ولانغباسا وباييكو على طول خط مصبات لاغوس لاجون. سيتم تشغيل الجسر أيضًا عبر حوض نهر Igbogbo ، ويمر عبر مصبات Lagos Lagoon إلى منطقة Itamaga في Ikorodu.

سوف تعبر المحاذاة أيضًا عبر طريق Itoikin وطريق Ikorodu - Sagamu الذي يربط طريق Isawo الداخلي السريع Lagos Ibadan Expressway في محور Ojodu Berger. سيتألف الجسر من ثمانية تقاطعات من شأنها تسهيل الترابط الفعال بين أجزاء مختلفة من الدولة.

سيكون الجسر عبارة عن ممر مزدوج بأربعة حارات. يتكون كل ممر من ثلاثة ممرات وكتف مترين على كل جانب. سيتم بناء الجسر بحيث يسمح الوسيط السخي بتوسيع طريق النقل في المستقبل ومنشآت السكك الحديدية الخفيفة.

ومع ذلك ، سيتم تسليم المشروع في إطار عمل مربح لجميع المستثمرين. كما طمأن المحافظ أمبود ها سكان لاجوس بأن إدارته ستظل ملتزمة بتحويل الدولة إلى نظام نقل عالمي المستوى باعتباره مكونًا حيويًا ، والذي يعتبر وفقًا له مطلبًا أساسيًا للحفاظ على النمو الاقتصادي في الدولة.

مارس 2017: بدء بناء جسر لاغوس على البر الرئيسي الرابع في نيجيريا

بناء نيجيريا الرابعة شركات داخل حدود الدولة تتبع دائرة التنمية الاقتصادية من المتوقع الآن أن يبدأ Bridge في الأسابيع القادمة بعد الإعلان عن تعيين مقاول مناسب للمشروع

اقرأ أيضًا: مشروع رابع لجسر البر الرئيسي مقترح في نيجيريا إلى ميناء لاجوس البحري العميق

وفقًا لمسؤولي الحكومة ، من المتوقع أن يكلف المشروع 2.66b $ ، بما في ذلك تكلفة طرق الوصول. وحالياً أصدروا نموذج نقل التشغيل (BOT).
وأضاف المسؤولون أنهم في غضون أسبوع سيصدرون الجدول الزمني للبناء لمشروع البناء.
اقترح مفوض الدولة للمعلومات والاستراتيجية ، ستيف أيوريند ، أن البناء قد يبدأ قبل نهاية هذا العام. تم تخصيص بعض التمويل للمشروع في ميزانية حكومة ولاية لاغوس لهذا العام. سيحمل الجسر حركة نقل الركاب والبضائع.

وأضاف أنه بمجرد الانتهاء من المشروع ، سيتمكن من إزالة احتقان المدينة وتقديم حل سريع للمشاكل التي تواجه سكان المدينة وقطاع النقل.

"قد يستغرق المشروع وقتًا أطول لأننا يجب أن نضمن هدم عدد معين من المنازل والمباني الأخرى ، وخصوصًا في المستوطنات غير الرسمية ، والاتفاق على شروط التعويض مع السكان.

وغالبًا ما تكون هذه عملية مثيرة للجدل حول مشاريع البنية التحتية ، ويعزى ذلك جزئيًا إلى صعوبة تحديد من يعيش بالضبط في مستوطنات غير رسمية ".

ومع ذلك ، أخبر المسؤول السكان المحليين بعدم وجود أي مخاوف لأن الحكومة ستضمن تعويضهم قبل القيام بأي أعمال هدم لممتلكاتهم.
ودعاهم إلى التعاون مع المسؤولين الحكوميين لضمان أن يتم التعويض في الوقت المناسب وبشكل مناسب.

ومع ذلك ، سيتعين على أولئك الذين سيتم تعويضهم تقديم المستندات الصحيحة للملكية إلى مكاتب الإسكان والأراضي المحلية.

سيتم تمويل المشروع من قبل حكومة المقاطعة المحلية وبعض المانحين من الولايات التي لم تكشف عن هويتهم.

أبريل 2018: نيجيريا تشييد جسر رابع في البر الرئيسي

كشفت حكومة ولاية لاغوس في نيجيريا عن خطط لبناء جسر البر الرئيسي الرابع. ومن المقرر أن تبدأ أعمال البناء قبل نهاية هذا العام. هذا وفقًا لأديبوالي أكينسانيا ، مفوض الأشغال والبنية التحتية. تم الإعلان عن هذا الوحي للجمهور خلال مؤتمر صحفي بمناسبة الذكرى الثالثة للحاكم أكينوونمي أمبود من قبل وزارة الأشغال والبنية التحتية.

كانت الذكرى السنوية للاحتفال بالإدارة التي يقودها أمبود لاستكمال 55 كيلومترًا من الطرق من أصل 129 كيلومترًا و 48 مشروعًا للبناء بين مايو 2017 وأبريل من هذا العام. وفي الوقت نفسه ، هناك 25 كم من الطرق و 17 مشروع بناء قيد التنفيذ في مختلف مناطق الحكم المحلي في الولاية.

ما يقرب من 30 سنوات بعد تسليم 3rd جسر البر الرئيسي شهدت الولاية نموًا هائلاً لتصبح مدينة كبرى ، بحيث يصبح جسر البر الرئيسي والطريق السريع بطول 38 كم أطول جسر وطريق سريع عند اكتماله. بالإضافة إلى ذلك ، سيؤدي الجسر إلى زيادة الازدحام في حركة المرور في ولاية لاغوس وسيكون بمثابة طريق بديل للمحور الشرقي.

اقرأ أيضًا: جسر البر الرئيسي الرابع في لاجوس بنيجيريا جاهز للبناء

خطة رئيسية

تشغيل جسر البر الرئيسى 4th سيكون عبارة عن إدخال منبسط. جسر في ولاية لاغوس. عند الانتهاء ، سيقوم الجسر بربط الناس وتحسين تدفقهم الطبيعي بأعداد كبيرة من خلال إعادة تنظيم المركبات والممرات المائية وأنماط نقل المشاة.

سيكون لبناء الجسر مستويين لن يعملوا فقط كوسيلة لحركة مرور المركبات على مستواه العلوي ، بل سيحفز ويستوعب تفاعلات المشاة والاجتماعية والتجارية والثقافية على المستوى الأدنى. بالإضافة إلى ذلك ، بالاقتران مع شبكات الطرق الحالية ، سيقوم جسر البر الرئيسي الرابع بإنشاء طريق دائري رئيسي حول لاغوس. من المتوقع أن يوفر الطريق الدائري طرقًا مرورية بديلة من ليك إلى إيكورودو وإيكيجا إلى آجة ، مما يخفف من قدرة جسر البر الرئيسي الثالث من طاقته الاستيعابية.

مع التدفق المحسّن للأشخاص عبر لاجوس ، ستعفى المدينة من الازدحام المروري ، وتعظيم فرصها العظيمة وتحقيق نمو أفضل.

2019

بدأت حكومة ولاية لاغوس عملية الاختيار لبناء جسر البر الرئيسي الرابع في نوفمبر 4 بعد الإعلان عن التعبير عن الاهتمام (EOI).

2020

أعلن أوبي جورج ، المدير العام لمكتب حكومة ولاية لاجوس للشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) أن تكلفة المشروع قد تم تعديلها من 2,2،2.5 مليار دولار أمريكي إلى XNUMX مليار دولار أمريكي.

حكومة ولاية لاغوس اختيرت 10 شركات من أصل 32 شركة مؤهلة استجابت لنداء التعبير عن الاهتمام وتقدمت بطلب لبناء جسر البر الرئيسي الرابع في لاغوس.

2021

المستشار الخاص للأشغال والبنية التحتية لحاكم ولاية لاغوس ، م. كشف أراميد أديوي عن أن الدولة ستعلن مقدم العطاء المفضل لبناء جسر البر الرئيسي الرابع في الربع الثالث (الربع الثالث) من العام.

جسر 2021 يونيو 4 في لاغوس: ستبدأ أعمال البناء في ديسمبر

وفي حديثه خلال خطاب التقييم في سنته الثانية كرئيس للدولة ، الحاكم باباجيد سانو أولو كشفت أن بناء جسر البر الرئيسي الرابع المقترح في لاغوس سيبدأ قبل نهاية ديسمبر من هذا العام.

وقال: "سيتم وضع حجر الأساس لموقع جسر لاجوس الرابع قبل نهاية عام 4. العقد في المرحلة النهائية من الاكتمال ويبدو أن أصحاب امتياز الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) ملتزمين للغاية. ومن المتوقع أن يتم تحديد العارض المفضل من بين مقدمي العطاءات الستة المدرجين بحلول أكتوبر ".

مقدمو العروض الستة المعنيون هم موتا-Engil و CCCC التحالف، شركة بناء الطاقة في الصينCGGC-CGC مشروع مشترك، CCECC Nigeria Limitedشركة هندسة البناء الحكومية الصينية نيجيريا المحدودةو IC ICTAS Insaat Sanayi ve Ticaret.

وأشار المحافظ إلى أنه تم تأمين كل التمويل اللازم للمشروع. تقدر تكلفة المشروع حاليًا بـ 2.5 مليار دولار أمريكي ، بزيادة قدرها 3 ملايين دولار أمريكي تقريبًا عن التقديرات البالغة 2.2 مليار دولار أمريكي التي تم إجراؤها في سبتمبر من العام الماضي.

تحديثات مشروع توسعة منطقة خليج سان فرانسيسكو السريع لمنطقة النقل السريع (BART)

وفقًا لدراسة إدارة العبور الفيدرالية (FTA) التي تم الحصول عليها من خلال طلب قانون السجلات العامة ، فإن إطلاق منطقة خليج سان فرانسيسكو السريع ...

مشروع تطوير الإسكان الجديد لمجموعة الملحق المخطط له في بلومنجتون ، إنديانا

أعلنت The Annex Group ، وهي شركة تطوير إسكان مقرها إنديانا ، أنها ستقوم ببناء مشروع سكني بقيمة 23 مليون دولار أمريكي في بلومنجتون ، إنديانا ....

إذا كنت بحاجة إلى مزيد من المعلومات حول هذا المشروع. الوضع الحالي ، اتصالات فريق المشروع وما إلى ذلك من فضلك اتصل بنا

(لاحظ أن هذه خدمة متميزة)

شنومك كومنت

  1. إذا كان الجسر الرئيسي الثالث يكلف 3 مليار دولار في حوالي عام 2.2 عندما لا تزال نايرة تتمتع بقيمة ، وبالتأكيد فإن البر الرئيسي الرابع أطول بعدة كيلومترات وأن يكون أطول جسر في إفريقيا ، يجب أن يكون هذا اليوم والعمر ، أقل من ذلك. قل ، 1990 مليار دولار!
    علاوة على ذلك ، هل تم حل المشكلات السياسية النيجيرية لمنع الحرب المدنية التي تبدو حتمية بين جنوب نيجيريا وفولاني هاوسا الشمالية؟

    عندما يحدث ذلك ، سيصبح جسر البر الرئيسي الرابع هدفًا مفضلًا للتدمير الكلي.

    يجب على دولة لاغوس ، من فضلك ، حفظ هذا المال - حتى ولادة جمهورية يوروبا ، هي نصيحتي الصادقة !!!

اترك رد

الرجاء إدخال تعليقك!
الرجاء إدخال اسمك هنا