الصفحة الرئيسيةأكبر المشاريعالجدول الزمني لمشروع Bataan-Cavite Interlink Bridge (BCIB) وكل ما تحتاج إلى معرفته

الجدول الزمني لمشروع Bataan-Cavite Interlink Bridge (BCIB) وكل ما تحتاج إلى معرفته

مشروع جسر باتان-كافيت إنترلينك (BCIB) هو مشروع بنية تحتية طورته حكومة جمهورية الفلبين من خلال دائرة الأشغال العامة والطرق السريعة (DPWH)، في إطار برنامج الحكومة للبناء والبناء والبناء (BBB) ​​الذي يهدف إلى تعزيز النمو الاقتصادي لبلد جنوب شرق آسيا من خلال زيادة الاستثمارات في البنية التحتية العامة.

يشمل المبلغ البالغ 3.6 مليار دولار تقريبًا بناء جسر بطول 32.15 كيلومترًا يمتد من بارانجاي ألاس أسين في ماريفيليس ، وعبور باتان خليج مانيلا وينتهي في بارانجاي تيمالان ، نايك ، كافيت.

اقرأ أيضا: الجدول الزمني لمشروع جسر بادما متعدد الأغراض وكل ما تحتاج إلى معرفته

يتكون مشروع الجسر من جسور بحرية يطلق عليها اسم جسر القناة الشمالية (12.6 كم) وجسر القناة الجنوبية (8.0 كم) ، ولكل منهما مساران. يمتد جسر القناة الشمالية على مساحة رئيسية تبلغ 400 متر بينما يمتد جسر القناة الجنوبية على مساحة رئيسية تبلغ 900 متر. يقف كلا الجسرين على عمق مياه يبلغ حوالي 50 مترًا.

تشمل المكونات الأخرى للمشروع جسور الاقتراب إلى جسور قناة الملاحة الشمالية والجنوبية (2.6 كم) ، وجسر باتان الأرضي (5.04 كم) ، وجسور القناة الملاحية (2.6 كم) ، وجسر أرض كافيت (1.31 كم) ، والمباني الملحقة.

بعد الوصول إلى Corregidor ، سينتقل الجسر إلى نفق ويترك سطح الجزيرة التاريخية ، مما يسمح بتطوير محطة توقف من القطار عالي السرعة لسهولة الوصول.

عند الانتهاء ، من المتوقع أن يكون جسر باتان-كافيت إنترلينك (BCIB) هو الأكبر من نوعه في البلاد. سيقلل وقت السفر من باتان إلى كافيت إلى 40 دقيقة من 5 ساعات ويخفف بشكل كبير من حركة المرور على طريق شمال لوزون السريع ، والذي يعد حاليًا الطريق الرئيسي للمقاطعات شمال مترو مانيلا.

سيساعد الجسر أيضًا على تحويل الاقتصادات الإقليمية في كافيت وباتان والمقاطعات الواقعة شمال باتان من خلال تحسين الاتصال والفرص الاقتصادية الجديدة والوظائف. علاوة على ذلك ، سيوفر فرصًا للتوسع والنمو الاقتصادي الجديد خارج مانيلا على سبيل المثال تطوير الموانئ البحرية في كافيت وباتان كبوابات شحن دولية رئيسية إلى الفلبين.

الجدول الزمني لمشروع Bataan-Cavite Interlink Bridge (BCIB)

2019

في ديسمبر 2019 ، و بنك التنمية الآسيوي (ADB) وافق على قرض بقيمة 200 مليون دولار أمريكي كتمويل إضافي لمرفق إعداد وابتكار البنية التحتية للمشروع وأعلن أنه يستعد لدعم تمويل إنشاء المشروع في عام 2022.

2020

في يناير 2020 ، و الهيئة الوطنية للتنمية الاقتصادية (ندا) وافق المجلس ، الذي يراجع المشاريع الكبيرة في الفلبين ، على مشروع Bataan-Cavite Interlink Bridge ، مشيرًا إلى قدرته على تقليل ازدحام الطرق في مترو مانيلا.

في أكتوبر 2020 ، وقعت DPWH صفقة بقيمة 59 مليون دولار أمريكي مع مشروع مشترك بين تي لين الدولية و بيونغوا للاستشارات الهندسية، مع شركة DCCD الهندسية و رينارديت لتوفير التصميم الهندسي التفصيلي (DED) لمشروع Bataan-Cavite Interlink Bridge (BCIB).

Ove Arup & Partners، مستشارا لشركة DPWH لهذا المشروع. كلفت الشركة الأكاديمية البحرية لآسيا والمحيط الهادئ (MAAP) لتصميم وتطوير وتنفيذ تمارين المحاكاة المطلوبة لفهم قدرة السفن المحاكاة على المناورة على طول قناة الملاحة المقترحة أسفل الجسر.

إذا كان لديك ملاحظة أو مزيد من المعلومات حول هذا المنشور ، فيرجى مشاركتنا في قسم التعليقات أدناه

اترك رد

الرجاء إدخال تعليقك!
الرجاء إدخال اسمك هنا